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介紹鐵路隔離栅的用途與防腐處理工藝

發布時間: 2018-10-24 14:12 關鍵詞:廣州護欄網,鐵路隔離栅
什麼是鐵路隔離栅?其實相信大家對于鐵路隔離栅都是比較笨熟悉的,也見過,隻是對于這些産品的分類特點等,并沒有一個清晰的認識,鐵路隔離栅用于鐵路兩側的隔離防護設施起隔離和防護的作用的護欄網産品,它目前被廣泛應用于高速公路、鐵路、垃圾填埋場試驗場地,耐用、美觀、視野開闊,具有優良的隔離性能。 。
鐵路隔離栅,鐵路護欄網
鐵路隔離栅是我們生活中非常常見的,鐵路隔離栅是在公路、鐵路、高速上常見的安全防護設施,由于長期使用在戶外,所以其防腐能力是一個很重要的考量指标,一般來說,對于鐵路隔離栅的網片經防腐處理:經除鏽、打磨、鈍化、硫化等工藝後,采用鍍塑處理,色彩為果綠色,鍍層厚度為0.5~0.6mm,鍍粉采用抗老化性能較佳的進口耐候性樹脂粉料,鍍層必須顔色一緻,表面光滑,不允許有流挂、滴瘤或多餘結塊。鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。那麼具體的一個做法是什麼樣的呢?我們來看看。
鐵路隔離栅防腐處理工藝:預烘
鐵路隔離栅防腐處理工藝的第一個步驟就是預烘的過程,目的是除去工件上剩餘的水分,還可以保證一定厚度的護欄網塗料較好地附着在工件的表面,保證工件盡快均勻受熱,加快固化過程一般預烘的溫度是90~140℃; 然後采用自動噴槍另加手工噴槍補噴相結合的形式,目的是實時監控噴粉質量,保證産品質量穩定;
鐵路隔離栅防腐處理工藝:冷風吹幹
再下來就是采用冷風吹幹,在吹幹的過程中,對工件進行檢查,對于允許缺陷,如流挂、起泡、露底、締孔等可用丙酮等稀釋粉末塗料,趁工件未晾時塗程或噴覆于缺陷表面,用餘熱固化。